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淺析電梯安全隱患與對策

文檔作者: 許林 陳強 劉祺        文檔來源: 安徽省特種設備檢測院
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更新時間: 2021年06月03日
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( 交流 Elevator Safe Hidden Danger Analysis and Countermeasures XU Lin,CHEN Qiang,LIU Qi (Anhui Special Equipment Inspection Institute,Hefei230051,China) Abstract: Combined with practical experience,this paper classified the elevator accidents,introduced the various types of accidents in detail,analyzed the possible causes of these accidents security hidden danger,and put forward the Solutions. Key words:elevator;security hidden danger;management;maintenance;inspection;Countermeasures 1前言 隨著城市高層建筑的大量出現,電梯作為不 可缺少的垂直運輸工具得到了廣泛的應用。近幾 年來電梯設備安全狀況總體保持穩中有降的平穩 態勢,但與發達國家相比,我國電梯事故仍呈高 發態勢,形勢依然嚴峻。為確保乘客能安全可靠 地乘坐電梯,2010年4月1 Et國家質檢總局正式 實施了TSGT7001—2009《電梯監督檢驗和定期檢 驗規則》,加強對電梯在安裝、大修和改造過程的 監督檢驗,從而對可能存在的不安全隱患從源頭 上進行控制。 2電梯事故的種類 電梯事故的種類按發生的系統位置可分為門 系統事故、沖頂或蹲底和溜梯事故、其他安全回 路事故。 3電梯使用管理與安全隱患的因素 使用單位對電梯事故的危害性沒有充分的重 視,沒有嚴格執行TSGT5001—2009安全技術規 范,導致電梯管理規章不健全,或雖有管理規章 制度但卻疏于執行:部分維保人員缺乏應有的職 業道德,對電梯維護保養不是執行“安全為主、 收稿日期:2011-04—13 預檢預修、計劃保養” 的原則,而是出現電梯故 障才臨時維修,就變成了保修不保養,缺少日常 維護保養,導致電梯的安全運行難以得到必要的 技術保障。 4電梯設備自身的安全隱患 (1)門系統的事故及其分析 電梯門系統方面事故的發生率居電梯各類 事故的首位,這是由門系統的結構特點所造成 的。電梯的每一運行過程都要經過開關門動作 兩次,門鎖工作頻繁,易造成損壞老化,造成 門鎖機械或電氣聯鎖裝置動作不可靠.從而引 發電梯事故的發生。電梯層門故障主要是由于 門鎖開關不能及時接通造成的。有的維護人員為 減少門鎖路故障率,將原門鎖開關并聯一永磁感 應器.感應器的位置與門開關方向平行,只要門 到位,連接在門上的隔磁板就會插入永磁感應 器,因永磁感應器與原門鎖并聯,使門鎖電氣安 全觸點喪失了驗證層門是否鎖緊的功能,造成在 鎖緊裝置失效的情況下電梯仍能正常運行,容易 導致墜落或剪切事故的發生。 /一 經驗交 (2)沖頂或蹲底、溜梯事故及其分析 電梯的沖頂、蹲底、溜梯事故的發生與制動 器的故障密切相關。曳引電梯在平層停梯時,制 動器如果不能可靠制動下閘,就可能發生溜梯事 故,會造成進出電梯的乘客遭到剪切。溜梯是電 梯發生蹲底事故的必要條件,有的電梯溜梯并不 一定會直下底層產生蹲底.而產生蹲底事故一般 情況下均會有溜梯過程產生。電梯的制動器是電 梯停止和保持停止裝置的重要部件.其工作性能 的可靠與否直接關系到電梯使用者的人身安全。 制動器的故障分為機械和電氣兩種情況。 ① 機械故障 一般是由于機械磨損或銹蝕而造成制動器抱 閘的制動力矩不足。解決辦法通常是對制動器工 作行程以及彈簧壓縮壓力進行調整。 ② 電氣故障 電梯正常運行時.切斷制動器電流至少應當 用兩個獨立的電氣裝置來實現。當電梯停止時, 如果其中一個接觸器的主觸點打開,最遲到下一 次運行方向改變時,應當防止電梯再運行。以前 繼電器控制的電梯,大多數制動線圈的通斷在正 常運行時有一套切斷裝置工作,這套裝置出現故 障不能切斷或不能及時切斷時就會造成電梯沖頂、 蹲底或溜梯。 ③ 電梯其它安全回路故障 主要有限速器安全鉗開關誤動作、電源缺相、 電機過流保護、轎頂及底坑安全回路故障或其它 安全回路異常等。 5電梯監督檢驗對策 《特種設備安全監察條例》、 《電梯制造與安 裝安全規范》等系列國家標準的頒布實施,對電 梯安裝工程施工質量監督管理作了明確規定,為 電梯的監督檢驗提供了政策保障和技術指標依據。 因此在電梯的監督檢驗中必須以這些政策和技術 指標為依據,加大對安裝、大修或改造后擬投入 使用的電梯的現場監督檢驗力度,積極消除安全 隱患.從而保證電梯安全可靠運行。 (1)使用單位安全管理意識 健全的電梯維護保養和各項規章制度是電梯 安全運行的保證。是確保乘客人身安全,防止事 故發生的必要條件。 《特種設備安全監察條例》 等法律法規規定使用單位應建立設備檔案, 內容 包括制造和安裝單位驗收時提供的資料、維修、 保養記錄、故障記錄等,并建立相應的電梯運行 管理規章制度。監督檢查中發現一些單位對建檔 工作不夠重視,造成設備檔案內容不完整,維修、 保養記錄、故障記錄收集不全,沒有進行必要的 歸類整理;因管理人員變動,設備檔案不移交或 丟失,甚至造成設備無檔案。不少單位未建立電 梯鑰匙使用保管制度。有的單位雖有制度,但并 沒有得到很好的執行, 電梯廳門三角鑰匙交由未 經專業培訓的人員負責、多人負責。未經專業培 訓的人員掌握廳門三角鑰匙開鎖時,可能會因對 開鎖過程要領掌握不當而墜落井道:未能確認電 梯的停層位置,開鎖后誤入井道:廳門打開后不 放圍擋使得周圍人員誤人井道。廳門三角鑰匙管 理不當導致的惡性事故時有發生.應引起高度重 視。 (2)維護和使用人員技術素質 電梯安裝人員的技術素質、受訓程度以及他 們對國家標準、規范的理解、掌握程度直接關系 到電梯的安裝質量和電梯的安全技術性能。在電 梯的監督檢驗工作實踐中發現有的安裝人員由于 缺少必要的技術培訓,導致技術素質不高,直接 影響了電梯成品的質量。一是對國家標準、規范 理解不深,甚至理解不正確:二是在安裝過程中 既不看安裝說明,又不執行安裝工藝.光憑自己 的經驗和習慣進行施工:三是在安裝過程中不認 真填寫自檢記錄,或雖然填寫了.但所填寫數據 與實測數據不符。隨著電梯技術的不斷更新和電 梯品牌的日益增多,必須系統地對電梯維保使用 人員進行技術培訓,推行安裝人員上崗證制度, 使他們不斷更新知識,熟練掌握各種電梯品牌的 維保原理、技巧和特性,熟悉國家和地方對電梯 行業的有關規定、標準和要求.從而為電梯的安 全運行提供技術保證。 第一作者簡介:許林,男,1971年生,安徽人,大學本 科,工程師。研究領域: 電梯、起重機械安全檢驗與管 理。 (編輯:王智圣)
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